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El recorte de precios, que se aplicará a los modelos Model S, Model X y Model 3, responde a una reducción en los créditos fiscales verdes.

La expectativa perdida es especialmente notable porque el cuarto trimestre de 2018 fue el último período durante el cual los clientes podrían obtener un importante crédito fiscal federal por comprar un vehículo eléctrico, lo que habría impulsado las ventas.

En un comunicado de prensa , Tesla dijo que recortaría el precio de sus vehículos Modelo 3, Modelo X y Modelo S para cubrir parcialmente la reducción del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos. El crédito fiscal total de $ 7,500 para clientes de Tesla se redujo a la mitad a $ 3,750 al comienzo del nuevo año. La compañía dijo que los créditos fiscales restantes combinados con no tener que cargar combustible y reducir los costos de mantenimiento “significa que nuestros vehículos son incluso más asequibles que los vehículos de gasolina a precios similares”.

Tesla dijo que produjo y entregó un número récord de vehículos. La producción de la compañía creció a 86,555 vehículos, un 8 por ciento más que el máximo establecido en el último trimestre. En total, Tesla produjo 61,394 de su Modelo 3, 25,161 de su Modelo S y 14,050 de su Modelo X. Sus entregas también aumentaron en un 8 por ciento, dijo la compañía.

FactSet, que compiló una estimación promedio de nueve analistas, proyectó que Tesla entregaría 2,000 vehículos más que lo que lo hizo, incluyendo 1,750 vehículos Modelo 3 más.

“En resumen, este fue un trimestre sólido para Tesla, pero las entregas del Modelo 3 no cumplieron con las expectativas de Street, y esta será una nube sobre el nombre hasta que la compañía reporte los ingresos a fines de enero y brinde una guía inicial para la demanda del Modelo 3 Europeo en 2019” dijo Daniel Ives, analista de Wedbush Securities. Ives agregó que las acciones de Tesla son “hipersensibles a cualquier problema en torno al Modelo 3” y que seguirá siendo una acción que es “culpable hasta que se demuestre su inocencia” hasta que revele cifras de ganancias trimestrales el próximo año.

Ross Gerber, el presidente y director ejecutivo de Gerber Kawasaki, dijo que las últimas cifras de Tesla demuestran que su línea de producción es consistente con la alta calidad, pero que las existencias bajaron debido al recorte de precios, lo cual fue inesperado. “La misión es poner vehículos eléctricos en la carretera al precio más bajo sin sacrificar los márgenes”, dijo, y agregó que ve una “demanda ilimitada” para el Modelo 3 de $ 35,000 a un precio más asequible, incluso sin el reembolso del gobierno.

El Modelo 3, el auto de mercado masivo de Tesla, registró ventas de más de 145,000 el año pasado, dijo la compañía. El vehículo se ha entregado solo a clientes norteamericanos y en sus configuraciones de precio medio a más alto. Las entregas a clientes en Europa y China comenzarán en febrero, dijo la compañía. “Quedan oportunidades importantes para seguir aumentando las ventas del Modelo 3 al expandirse a los mercados internacionales, introducir variantes de menor precio y ofrecer arrendamientos”, dijo Tesla.

Tesla entregó 99,394 de sus vehículos modelo S y X en 2018, apenas por debajo de su objetivo de 100,000 .

Nicholas Hyett, analista de equidad de Hargreaves Lansdown, dijo que los inversores esperaban “logros hercúleos”.

“Para la mayoría de los grupos automotrices, estos serían números muy impresionantes, casi triplicar la cantidad de vehículos que entregas en solo un año no es una hazaña”, agregó.

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